第一物流全媒体-现代物流报12月9日讯（微信：cn156news 记者 枭冬）
不积跬步无以至千里。“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念自去年10月首次提出以来，便迎来社会各界普遍关注，相关政策发布和实施也尤其引人瞩目。但这些先进理念想要施行从来不易，以绿色发展来说，其要得以践行，除政府有关部门全力以赴外，更离不开各行业企业齐心协力。
在商用车领域，为使卡、客车在节能减排能力上有所提升，康明斯不仅向各大主机厂提供绿色环保的动力产品，更以性能出众的排放处理系统为人们创造美好生活。在即将过去的2016年，康明斯排放处理系统（中国）有限公司（简称“CES”）完成年度产销25万台，这背后便意义非凡。
从社会效益到人文效益再到企业效益
康明斯释放无尽正能量
CES中国总经理苟明女士接受在2016年度客户感恩日活动现场致辞
没有什么能够阻挡，人们对蓝天白云的向往。所以，当节能减排被奉为基本国策，当恶劣天气出现频率越来越多，当北京霾、北京咳的“名头”不胫而走，大家对低碳环保的重视程度也日益提高。任何有利于节能减排的行为举措，无不彰显难以忽视的社会效益。以商用车的排放标准升级来说，离不开主机厂的努力，但也离不开零部件企业的协力。
具体到CES，截至12月上旬，其在年内已经完成25万台后处理产品产销业绩，同比去年增长60%。这些数字意味着，CES通过排放处理产品的实际应用，相当于每年在为我们减排氮氧化合物12万吨左右，减排颗粒物1.4万吨左右，成功地为千万人口创造了无霾生活。
并且，按照30年前不丹国王提出的“国民幸福指数”（包括政府善治、经济增长、文化发展以及环境保护等四个方面），CES取得的市场成绩恰是于环境保护上的着力，自然在一定程度上增加了普通百姓的幸福感。特别是随着汽车保有量逐年增加，商用车尾气排放被视作大气污染“元凶”之一的今天，CES的每一步都在产生越来越大的人文效益。
在商言商，对于CES而言，追求业绩发展一样理所应当。所以，其也很是注重自身的企业效益。目前，其产品大部分为中重型商用车配套，已在北京和十堰分别建有一家工厂，两地产能占比约65:35。随着今年后处理产品产销达到25万台，康明斯排放处理产品中国区保有量已超过50万套，在全球范围内在用保有量更超过了320万套。
由此不难看出，康明斯排放处理系统的市场影响力正在快速提升。据不完全统计，在后处理产品的匹配比例上，“直配”康明斯发动机的占比近7成，而“非康”动力采用其后处理产品的则3成以上。更重要的是，随着产销规模扩大，其单件产品成本开始下降，目前一件产品的各项成本可以缩减5-10个百分点，产品的性价比得到进一步提升。
从市场研判到供应链跟进再到满足用户需求
CES步步为营稳步推进
CES中国总经理苟明女士接受记者采访
今年以来，商用车市场尤其重卡市场可谓低开高走，进入第四季度以来，增长态势更是明显。对此，原因不必细说，9.21治超新政的实行和新版GB1589的落地是促进人们购车和换车的关键。只是，对于企业而言，这样的市场变化多数时候无法预料，也因此出现了近年难得一遇的奇特场面：不少个体车主和物流公司持币待购，反而买不到指定车型。
造成这些产品缺货的原因，其实在于整车供应链上的无法及时跟进。采用CES产品的解放之所以今年以来市场表现尤为出彩，正是得益于其机、箱、桥等实现全自主化，产能调配更加有序，供应链优势显露无遗。而联系到CES的凌厉走势，其前年产销10万台，如今迅速攀至25万台，却仍做到有条不紊，不能不说其在供应链上的把控十分到位。
CES中国总经理苟明女士表示，每年第四季度都是公司收获的季节，市场表现也比往常要好。而在年初阶段CES做市场研判的时候，虽未预测到治超带来的重大影响，但却“押宝”了国五车型需求的迅速上扬。在CES长则6-18个月、短则0-6个月的产品规划中，国五产品的所占比重都有增加。
也正是因为对环保需求的成功预判，CES着重对市场上国四、国五产品需求的变化做了分析，提前对OEM进行“指导”，确保了后期突然上量也能做到从容有度。此间，其与OEM合理协商，优化库存管理，甚至采用空运。最终，市场给出积极反馈，以国五产品为例，去年产销仅为几十台，如今已占到CES产品的3成左右，表现不可谓不突出。
还有，CES国产化率已然达到90%以上，这也利于提高OEM的供货效率。苟明坦言，当前供应链的弦崩的确实太紧，这样存在一定风险。但她也颇为自豪地强调，虽然一些重卡车型排期排到明年，生产节奏非常紧张，但CES仍百分百地达成客户所需，赢得了客户满意。其自信，办法比困难多，凭借卓越的供应链管理，CES可以hold住任何局面。
从注重环保到技术升级再到把握重卡商机
25万台仅仅是个开始
CES中国销售市场服务总监柴永全接受媒体采访
回顾CES 2008年成立以来的这段岁月，有过风雨也有过彩虹，但重要的是，其进步惊人。2009年，CES在北京正式投产；2013年5月，其与东风在十堰成立合资公司生产排放处理设备，同年11月，第十万台后处理产品下线；2014年11月，首个年度第十万台后处理产品下线；2015年12月，后处理系统关键部件UA2尿素泵年度第十万台产品下线。
到了今年，CES发展进入新阶段，大家更是目共睹。因此，在总结今年市场表现如此出色的驱动因素时，苟明首先谈及了中国治理空气污染的决心，各项法规的严格执行是CES得到更多认可、市场逐步走高的保障。并且，她也指出，人们思维意识上的改变非常明显，对环境保护的认知已经成为习惯，企业推广和应用环保性能的产品有了更优越的社会舆论环境。
其次，成绩的取得还要战略的得当。CES在技术上一直处于领先，但如果一味照搬国外经验和产品却未必可行。于是，适当的本土化产品策略得以实施，产品的设计也更贴合中国用户实际需要。其还成立了服务团队，通过多媒体平台与客户快速沟通，创新维修方式，帮客户降低维护费用。近年，CES高层广泛走访用户，搜集了一众建议和意见，也令产品更出色。
再则，CES技术实力一流。在欧美市场有着深厚的技术累积和配套经验，CES中国的产品也不止适配国内主机厂车型，还远销海外，后者占到总销量比重已接近1成。另据CES销售市场服务总监柴永全介绍，目前CES产品具备前瞻的设计开发能力，成熟的配套产品集成能力，先进的尾气排放控制技术，创新的零部件设计和生产能力；未来其还将围绕轻量化、高转换效率和降低噪声三个核心进行技术升级，前景愈发可期。
最后，面对即将到来的2017年，在今年东部十一省市率先实行国五排放标准的基础上，明年重型柴油车和轻型柴油车会相继执行该标准，这将带来新的换购和新增需求。同时，治超还将持续从严，加上新版GB1589在车辆载重和尺寸等方面的严格要求，也会再度拉动商用车销量。故而，CES笃定2017年必然精彩，其也已然做足准备，意欲再攀新的高峰。
