北汽瑞翔商用车配置大曝光，即将发布三款全新车型 新实力造车品牌——北汽瑞翔，即将推出全新商用车的消息已呼之欲出。近日，旗下多款全新商用车型相关产品外观和配置也陆续曝光。据悉，针对不同细分市场用户的用车环境，北汽瑞翔针对性地推出包括MPV、轻客、微卡等在内的多款商用车型，为用户带来创富之路的全新选择，助力更多家庭在创富路上收获超越期待的成功事业和美好 轻微卡 2022年04月19日 0 点赞 0 评论 3368 浏览
商用车行业变革序幕拉开，远程汽车为何领跑 对于商用车领域而言，一场新的变革正被按下快进键。为加快推进碳达峰、碳中和，国家发展改革委在日前接受采访时表示，我国目前正在抓紧编制2030年前碳排放达峰行动方案，积极谋划绿色低碳科技攻关、碳汇能力巩固提升等保障方案，进一步明确碳达峰、碳中和的时间表、路线图、施工图。 轻微卡 2021年06月18日 0 点赞 0 评论 1980 浏览
【喜报】北奔重汽成功取得混合动力商用车资质 9月9日，工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第362批）公示，公司首款插电式混合动力牵引汽车底盘公告在本批次成功公示，标志着公司正式取得混合动力商用车资质。为深入落实碳达峰、碳中和战略，在集团公司、自治区政府和当地政府全力支持下，公司始终坚持传承人民兵工的红色基因，秉承奔驰技术的蓝色血 车企 2022年09月15日 0 点赞 0 评论 7156 浏览
北奔重汽与华为共谋商用车数字化发展之路 11月9日，应华为技术有限公司邀请，北奔重汽总经理、党委副书记郭平晓，集团公司首席科学家周亚伟及相关业务板块负责人与华为技术有限公司监事会主席李杰及汽车业务负责人在上海围绕电动汽车能源管理、自动驾驶、车联网、智慧座舱、智能车云、电子电器架构等面向未来的前沿技术进行了为期一天的技术交流。双方一致认为推动商用 聚焦 2021年11月10日 0 点赞 0 评论 3999 浏览
创新驱动高质量发展！透视2024宇通半年度“成绩单” 发展永无止境，唯有创新才能不断抓住新机遇，催发新动能。2024年上半年，面对复杂多变的竞争环境及市场态势，宇通攻坚克难、勇创佳绩，以出类拔萃的创新韧性及活力，取得了一系列令人瞩目的发展成果。上半年，宇通商用车各板块齐头并进，呈现出产销两旺、同比双增的发展态势，其中，客车销量稳居榜首，轻卡销量位列前三，重卡、矿卡、环卫等板块快速崛起、亮点纷呈。同时，宇通商用车殊荣不断，大奖频频。继第四次斩获国家科技 车企 2024年07月25日 0 点赞 0 评论 5238 浏览
“百变”南京依维柯，行驶在中国 在国内众多的商用车制造企业中，南京依维柯旗下的依维柯汽车，无疑是人们最耳熟能详的轻客品牌。作为率先进入中国市场的轻型商用车，30多年来，依维柯通过技术引进与自主创新相结合的方式，不断提升技术质量，丰富产品车型，各种用途的依维柯汽车穿行在全国各地的大街小巷，在很多人心中“依维柯”三个字已然成了轻客的代名 聚焦 2022年03月30日 0 点赞 0 评论 3975 浏览
4月商用车产销急转直下！货车销量接近零增？ 5月12日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）向行业通报了2021年4月汽车市场产销数据。数据显示，4月，汽车产销分别完成223.4万辆和225.2万辆，环比分别下降9.3和10.8%，同比分别增长6.3和8.6%。1~4月，汽车产销分别完成858.6万辆和874.8万辆，同比分别增长53.4%和51.8%。 聚焦 2021年05月12日 0 点赞 0 评论 2902 浏览
商用车“银十”销量破局难 重型货车被“腰斩” “金九”已过压力陡增，“银十”销量破局难。进入10月，全球芯片供应的压力相较9月来说，略有缓解，但仍不能完全满足生产需要。而且，随着全面进入国六时代，商用车国六切换的影响导致市场持续波动，再加上需求不足预期等因素，同比继续呈现大幅下降，因此汽车产销整体仍然处于低位运行。11月10日，中国汽车工业协会（以下简称 观澜 2021年11月11日 0 点赞 0 评论 27769 浏览
参观工厂，大咖点赞！潍柴新能源商用车实力诠释高端品牌 8月12日，“赢运中国行——中国物流商用车专家委员会走进潍柴新能源商用车”活动在山东莱阳成功举行。此次活动是潍柴新能源商用车自2022年8月份更名以来，与物流行业大客户代表的首次零距离交流。活动由韬克商用车网组织主办。中国物流商用车专家委员会专家、物流协会领导以及国内圆通、中通、跨越、极兔、京东、货拉拉等重要 聚焦 2022年08月17日 0 点赞 0 评论 39023 浏览
商用车高大上时代来临？要打动物流用户得多给实惠 高颜值、高舒适性、高体验度... ... 如今，需求变革，车辆产品创新加速，提及高端商用车产品尤其货运车辆，总有很多炫酷亮点吸引着物流人的眼球。事实上，在低碳、乘用化、智能化浪潮下，商用车核心技术、动力总成与制造水平不断提高，车辆品质、配置等也日益升级。十年前，重卡牵引车马力达到380匹已经算是高配，更别提AMT、液缓，如今马力更是突破600匹，AMT变速器、液缓、车联网系统等配置都跃居新高度。同 聚焦 2023年07月27日 0 点赞 0 评论 45998 浏览
