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代际领先的全景智慧旗舰轻卡瑞驰C 9 到底有哪些越级实力？
当前，物流行业正处在高质量发展的十字路口。城配场景需求多元、运营成本高企、安全舒适诉求升级，传统轻卡已难以兼顾效率、成本与体验的平衡。5 月 11 日，瑞驰汽车顺势而为，正式推出全景智慧旗舰轻卡瑞驰 C9，以正向研发的硬核实力与代际领先的产品力，打破行业瓶颈，
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纯电轻卡跑城际，到底行不行？
跑城际运输的人，心里都有一本精打细算的账：油价高、电耗虚、补能耗时……每一项都牵动着最终的运输利润。当新能源轻卡的渗透率持续攀升，一个核心问题浮出水面：纯电轻卡跑城际，到底能不能扛得住高频次、满负荷的极限挑战？过去，非原生平台开发的纯电轻卡，常让承载、续航与出
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油价涨、运费不涨？城配老司机用一台 HOWO新能源轻卡超能王算清“实在账”
“油价天天涨，运费十年不涨”——这几乎是当下多数城配司机共同的无奈。但在济南跑生鲜配送的张师傅，换了一台HOWO新能源轻卡超能王后，硬是把“油耗焦虑”变成了“增收底气”。115度大电量：一天一充，多跑就是多赚张师傅日均行驶约260公里。过去开燃油轻卡，一公里成
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领航S1柳机气体机 | 城配运输首选项，动力强、续航长、保养省！
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智链·共生·启新程，江淮新能源ES9黄绿牌产品发布暨战略交付盛典顺利举行
5月10日，江淮新能源ES9黄绿牌产品发布暨战略交付盛典在上海举行，江淮汽车在华东区域的首场用户大会也同步展开。江汽集团股份公司党委副书记、总经理李明，江汽集团股份公司商用车营销事业部党委副书记、副总经理（主持工作）余纪邦，上海翔鸿供应链管理有限公司总经理罗来
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月销破万！奇瑞商用车驶入规模化高质量发展快车道
2026年4月，奇瑞商用车迎来发展里程碑，单月销量强势突破万辆大关，达10384辆，同比增长40%；出口量2862辆，同比增幅飙升至323.3%；新能源重卡销量1083辆，同比增长100.5%，连续7个月实现翻番增长。亮眼成绩单背后，是奇瑞商用车正式迈入规模化
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极限同频 硬核护航｜奇瑞商用车以极致试炼实力，为芜湖铁人三项赛筑牢安全屏障
近日，奇瑞商用车与“铁人中国”T51.5芜湖铁人三项公开赛暨中国芜湖高新区莲花湖国际铁人三项赛正式达成深度战略合作。作为从江城芜湖孕育成长、布局全国市场、驰骋全球赛道的本土核心车企，奇瑞商用车将以赛事战略合作伙伴及官方指定保障用车的双重身份，凭借全谱系可靠产品
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乘龙蓝牌地库勾臂车：五大优势破解地库清运难题
随着城市地下空间开发利用日益成熟，地下车库、商场的垃圾清运需求也随之快速增长。不同于地面作业，地下垃圾清运高度受限、空间狭窄、坡度极大，需要作业车辆“下得去、转的开、拉得动、刹得住”。为此，东风柳汽匠心打造乘龙蓝牌地库勾臂垃圾车，以高路权、高品质、高安全、高效
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真正硬悍 不畏前路 全新一代悍将PRO全能出众
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开江淮1卡坤鹏ET9，2年省回一台油车
当前，越来越多的卡友从油车投身新能源，但很多卡友在挑选新能源货车的时候，在前期购置成本及运营效率上却有很多顾虑。但只要算清楚长远账就知道，纯电真的很省钱，而江淮1卡坤鹏ET9更是有行业五大首创技术加持，把省电省心省钱做到极致，让每一公里都多赚一笔！每年多省2万
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秦师傅亲测领航M5标载版 | 动力强劲 好开耐用，是一款靠谱的轻卡！
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乘龙L2自卸车：黄金动力强承载，基建创富好帮手
2026年作为“十五五”开局之年，超十万亿基建投资全面落地，城乡基建运输需求集中爆发。对于奔波在一线的卡友而言，选对一辆承载力强、通过性高、驾乘舒心的自卸车，就是抢抓时代红利的关键。乘龙L2自卸车精准适配基建全场景，以均衡硬核实力，成为卡友高效创富的优选装备。
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欧马可Z：新生代高端纯电轻卡 四大痛点一次解决
如今物流行业新能源转型持续深化，纯电轻卡逐步成为城配及中长途运输主流选择。但当下多数新能源轻卡在续航适配、驾乘体验等多方面仍有优化空间。尤其年轻卡友成为运输主力后，用车需求更加多元化，既要日常运营够用好用，又要长期运营省钱划算。欧马可 Z 作为专为新生代打造的
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山区自卸选车难？骏铃“翻斗云”一步到位
山区路况复杂多变，拉得更多、爬坡更稳、驾乘更舒适，一直是广大山区卡友的核心诉求。近日，江淮1卡强势上新，专为山区复杂工况量身打造的“骏铃翻斗云”重磅登场。车型搭载强劲核心动力，配备硬朗扎实底盘架构，叠加全方位升级的高端驾乘体验，以硬核实力重塑山区自卸车价值新标
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6×4才敢配的400度电池，乘龙直接给到了4×2自卸
在资源运输行业向低碳加速转型的当下，纯电自卸车正成为卡友破局增效的关键利器。乘龙H5 4×2纯电自卸车强势登场，它搭载了远超同级的“超大电池+超强电机”，延续了燃油时代就已声名显赫的“极限自卸”之名，也由此重新定义了4×2纯电自卸的性能标杆。电池方面，乘龙H5
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