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绿通老司机告诉你：乘龙H5绿通房车到底强在哪
来自广西柳州的余师傅与乘龙结缘颇深。自2010年进入货运行业以来，余师傅始终与乘龙品牌为伴，先后驾驶过霸龙507、乘龙小王子、乘龙H7，拥有乘龙卡车多代产品使用经验，可谓资深铁粉。今年1月，他又购置了一辆乘龙6缸270大马力H5绿通房车，用来从广西柳州融水运送
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1号信赖 江淮1卡帅铃与90后小陈一起奔赴幸福
来自深圳的小陈是一名90后，和父母一起经营着蔬菜生意，每天开着江淮1卡帅铃往返200多公里批发蔬菜，实现了自己的“小目标”。什么小目标？这还得从小陈18岁的时候说起。为父母分忧 小陈悄悄定下小目标小陈出生于湖北，
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叶师傅现身说法，绿通新手司机选什么车最合适？
叶师傅是一位刚入行的绿通货运司机，众所周知，在所有货运行业中跑绿通是最辛苦的，对一个新手而言，拥有一辆好车成为制胜绿通运输的关键。叶师傅拿到B2驾驶证一个月后，在2021年3月购入了人生中的第一辆卡车，乘龙H5绿通房车，开启了绿通货运创富之路。运营一年多下来，
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1号信赖 走南闯北5年多 江淮1卡骏铃秦师傅的运输好伙伴！
在浙江宁波物流基地，每天都有大量的货物需要运往全国各地，天还没亮，工人师傅们就在忙着搬上搬下，各类运输车也早早地开了进来。在这些运输车中，有一辆蓝色的江淮1卡骏铃格外显眼，一是因为物流基地里蓝色的轻卡比较少，二是因为驾驶它的秦师傅每次进门时都会礼貌地和门卫师傅
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85万公里的路程 九年如一日的坚守——中国重汽HOWO轻卡高效创富录
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1号信赖 品质出圈 江淮1卡康铃在极兔速运很火爆！
J&T极兔速递创立于2015年8月，快递网络覆盖中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨、新加坡、阿联酋和沙特阿拉伯等10个国家，从业人员众多。来自甘肃兰州的张师傅就是极兔速递的一位运输老将。从业十年的老师傅，一次购买两辆康铃张师傅从事货
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冷链一哥成就“节油一哥” 欧马可“欧康杯”冷链组冠军百公里油耗仅9.64升
伴随着7月10日欧马可“欧康杯”节油赛区域赛事落幕，一大批成绩优秀的节油选手涌现而出。作为区域赛当中冷链组冠军，具有6年驾驶经验的参赛选手周发信坦言：“欧马可这次的节油赛是真正从我们卡友角度出发的比赛，很感谢欧马可给我提供这个舞台，让我在提升自己驾驶技术前提下
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生意人为何都喜欢奥铃M卡？
在蓝牌新规实行的大趋势下，小卡市场非常火爆。而在小卡圈子里，奥铃M卡可谓一枝独秀，以高端定位、高颜值、全场景应用而备受瞩目。因为用途广泛，各行各业的生意人都纷纷选择奥铃M卡，其中不乏从轻卡转投小卡的车主。一眼看中，当场下订陈老板经营着商贸生意，有两辆4米2轻卡
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凭借这款车，丁师傅带领30多位亲友走上创富路
众所周知，跑长途干线，省油越多赚得也越多。来自河南的丁师傅，便是靠着节油能力更强的乘龙H7陆航版，不仅自己赚到了钱，还带动周围的亲朋好友成功开辟了一条创富的康庄大道。丁师傅所在河南永城，因屡遭水击不破而得名，取意“永固之城”。和这座城市一样，丁师傅也有着吃苦耐
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高油价时代，为何自动挡成为干线运输车队的“香饽饽”？
邢台沙河素有“中国玻璃城”的美誉，是中国最大的玻璃集散基地，有着庞大的玻璃物流运输市场。张先生便是一位在邢台经营玻璃制品物流运输的车队老板，这几年他生意越做越红火，应业务拓展需求，在2021年9月购置了一批乘龙H7智享版牵引重卡。运营已近一年，张老板如何看待这
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