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建材运输故事之——琅琊大地上卡友段桂永与福田瑞沃的奋斗故事
临沂，古称“琅琊”，曾经是“四塞之崮、舟车不通、土货不出、外货不入”的封闭之地，如今却是我国名副其实的“物流之都”。相关数据统计显示，目前，临沂有物流园区38处，货运车辆多达20余万辆。今天的主人公段桂永和他的瑞沃金刚王（两轴极限大黄牌）便是这20万运输大军中
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长续航、更高效、更无忧 | 大金刚ES5 EV新能源自卸车，让运输之路更放心
冬至已至，新年不远近期，随着国家“双碳”战略持续推进工程车产品开始零碳化、智能化方向转型面对新的趋势，卡友运输新能源工程车应该怎么选？当然选大金刚ES5 EV新能源自卸车长续航、更高效、更无忧实力保证，让卡友运输之路更放心天寒地冻，担心续航？长效续航，效率为王
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黄师傅：快递全国飞，全凭乘龙H5载货车省油又可靠
随着疫情防控“新十条”施行，跨区域运输不再受限，快递订单量逐渐“回暖”，快递运输也迎来新的发展机遇。相比普货运输，快递运输货源多，运价稳定，不少卡友也因此考虑转型。只不过，快递运输想要跑好并不容易，如果不懂其中的关窍，很难获得理想的收益。来自湖南长沙的黄师傅，
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国产牵引车油耗可以低至多少？陈老板：“我的汕德卡G7S百公里油耗26L！”
“车货总重49吨，610马力，来回1600公里的路程，我的汕德卡G7S百公里油耗只有26L！”当问起陈老板，他的爱车—重汽汕德卡G7S有什么值得他骄傲的优点时，陈老板自豪的说出了爱车的油耗。没错，在如今国六阶段工况复杂、油价飙升、运费缩减的背景下，一款车能做到
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骏铃金饭碗好口碑，江淮1卡与用户共创幸福生活
张老板是苏州人，常年从事家具运输，运输经验丰富。因为今年家具厂的活比较多，他之前购买的那辆江淮货车开了七八年了，也有点力不从心，所以决定换车。看车时，张老板始终把目光锁定在江淮1卡骏铃身上。之所以只看骏铃，主要是因为之前那台车就是骏铃，非常皮实耐用，而且骏铃的
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从4米2换到6米8，欧航自动挡中卡车主告诉你换车的真实感受
一度统治绿通货运的4米2轻卡，随着蓝牌轻卡新规的落地，以及全国范围内对轻卡“大吨小标”问题的治理力度不断加大，逐渐被6米8中卡车型所取代，然而在疫情、油价上涨和运费低的大环境下，从4米2换到6米8究竟是赚是赔？自动挡中卡能否在山路畅通行驶？来自河北邢台的欧航欧
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国际帅铃，与越南卡友一起实现梦想、创造幸福
芹苴市是越南5个直辖市之一，属于越南第四大城，也是湄公河三角洲上最大的城市。这里鱼产、水果丰富多样，价格便宜，当地有很多卡友从事相关运输，从小居住在这里的Mr.Tien就是其中的一份子。Mr.Tien是江淮1卡帅铃的国际用户，在当地从事水果运输。早些年，这里交
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日省成本超千元！乘龙L2EV成为初创物流公司赢市场的“利器”
随着国内经济的持续稳定发展以及电商的迅速崛起，城市配送市场规模不断扩大。对于物流公司来说，想要提升运输速度，又想要运营经济，首要考虑的就是购置动力更强、更可靠、更节省成本的车辆。广东一家物流公司为了提升在城配市场的竞争力，一次性购置了6辆乘龙L2，包括5辆新能
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老司机张和平：欧航自动挡，带货更轻松
在很多人眼中，接受新鲜事物似乎是年轻人的专利，比如智能手机，比如自动挡卡车。在使用欧航自动挡之前，进入物流行业已有7年的老司机张和平也是这个想法，习惯了朋友圈按“年”发，也习惯了开着手动挡奔波在路上，直到用上了公司的第一辆欧航自动挡中卡，张和平才发现，原来自动
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市井间的小幸福，欧马可S1助力张师傅生意兴隆节节高
提起河北衡水的印象，你大脑中闪过的是酒香浓郁的衡水老白干还是一朝成名的衡水中学？老话说，弄堂藏匿浪漫，市井皆是温柔，相比于这些，那些藏在市井生活中的故事更值得回味。作为地道衡水人，更是一名地道的市井人，在张师傅的身上你会看到那种独属于拼搏者的智慧。他勤劳朴实，
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